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第二順位房貸年息缺錢急用哪裡汽車貸款巴中高速公路建設成果斐然 將成川東北交通樞紐
2013年12月,令巴中市民最興奮的莫過於巴達高速公路和巴陜高速公路巴中至南江段的開通。至此,巴中通車的四條高速公路形成瞭十字相交的格局,巴中進入成都三小時經濟圈,巴中與相鄰的廣元、南充、達州車程均在一小時左右,巴中至平昌,巴中至南江均在半小時左右的車程。未來,巴廣渝高速和綿巴高速、巴萬高速3條高速公路建成後,巴中將真正成為川東北的交通樞紐。7條高速公路 巴廣(廣元)高速、成巴高速、巴達高速、巴陜高速巴中至南江段4條高速路已開通;巴南廣(廣安)高速正在建設,巴綿、巴萬高速今年開工建巴中高速出口 設位於隴橋的巴中西出口、位於南壩的巴中東出口、位於大佛寺的北出口;在恩陽城區和興文城區,還分別設置瞭兩個高速公路出口繞城高速路環線接點 東興場互通式立交橋、興文互通式立交橋和棗林互通式立交橋四條通車高速成十字2013年12月28日,巴達高速公路通車。這條高速公路通車後,將巴中與達州的行車距離從近200公裡降至110公裡,行車時間從4個小時降至1個小時左右,巴中至平昌隻需半個小時車程。巴中及川東北地區乃至中國西北,都可通過蘭海高速蘭州至廣元段,經巴廣、巴達、達萬高速通江達海。2013年12月31日,巴陜高速公路巴中至南江段通車,這條高速公路通車後,巴中與南江的行車時間從原來的一個半小時,降至半個小時左右,從成都至光霧山景區,僅需不到5個小時的車程。巴陜高速南接成巴高速,北接陜西漢中,是四川省北向出川的第三條通道,也是西三角兩大中心城市成都與西安之間最短的高速通道。目前,巴陜高速公路南江至陜西界還有世界第二長的米倉山隧道未打通,預計2018年,巴中至陜西漢中的行車時間將在1個半小時左右,而到陜西西安的行車時間也在3個小時左右。2013年上半年,成巴高速公路全線通車;2011年,巴廣高速公路通車,2012年巴廣高速與綿廣高速連接線通車。至去年12月底,巴中已通車4條高速公路,在巴中地圖上,四條高速公路十字交叉,南通成都、重慶,西接蘭州,東可通武漢、上海,巴中交通樞紐正在形成。巴中高速路網將增至7條而正在建設的巴南廣(巴廣渝)高速和即將開工的巴綿、巴萬高速,還將把巴中的高速路網增加至7條。1月6日,雖然下著小雨,但在位於巴州區梁永鎮的巴(中)南(充)廣(安)高速公路巴河特大橋施工現場一派繁忙,在5號橋礅,施工人員正在加緊支模,準備進行橋礅澆築。現場施工人員告訴記者,巴河特大橋全長697.5米,是巴南廣高速公路整條線路上的唯一一座特大橋,巴廣渝公司對該橋施工特別重視,去年12月23日,大橋最高的3號主礅成功封頂,此前,4號主礅也已封頂。巴廣渝公司巴南廣高速公路項目部相關負責人告訴記者,巴南廣高速公路巴中段共有11個路基標段,目前,11個標段均已全面開工,巴南廣高速公路總投資已近34億元。巴南廣高速公路已被批準為國傢高速公路路網,編號G85,為銀(川)昆(明)高速公路的一部分。起於巴州區棗林鎮,經巴州區、經開區、恩陽區,南充市儀隴縣、營山縣、蓬安縣,廣安市廣安區,在廣安市嶽池縣接重慶至廣安高速公路,全長208公裡。在南充市境內長88.3公裡。估算總投資約176.44億元,建設工期為3年。巴綿高速及巴萬高速今年開工綿陽至巴中高速公路全長194公裡,分為綿陽至蒼溪和蒼溪至巴中兩個項目,是四川省高速公路網7條東西橫向路線之一。建成後,將形成成都—綿陽—蒼溪—巴中—萬源的高速通道,形成一條新的北向出川高速通道。同時,將進一步完善川東北地區高速公路網形態。綿陽至蒼溪高速公路,西接綿遂高速綿陽樞紐互通,東接廣(元)南(充)高速蒼溪樞紐互通,經廣元市劍閣縣、蒼溪縣,全長約122公裡,總投資估算為134億元。蒼溪至巴中高速公路,東接廣南高速蒼溪樞紐互通,西接巴南高速恩陽樞紐互通,全長約72公裡,總投資約88億元。巴中至萬源高速公路向東北與達陜高速公路連接,西北與廣(元)巴(中)高速相接抵甘肅,西南和南面分別與成(都)巴(中)、巴(中)廣(安)渝(重慶)高速相連,直達成都、重慶。在川東北區域內,連接廣元、巴中、達州三市,對完善四川省高速公路網,加快建設西部綜合交通樞紐,推進秦巴山片區扶貧開發具有十分重要的戰略意義。巴中至萬源高速公路起於巴州區清江鎮以南約2公裡處,接巴中至達州高速公路,經清江南、苗南、秦傢嶺、芝苞、草壩北、黃鐘、長石、官渡,止於萬源市北側官渡鎮,與達陜高速相交,設官渡樞紐互通。路線全長122.253公裡,采用四車道高速公路技術標準建設,設計時速80公裡,路基寬度24.5米。項目總投資估算約為163億元,平均每公裡工程造價約為1.3億元。市交通運輸局相關負責人透露,巴綿高速公路和巴萬高速公路均將在今年內開工建設。繞城高速環線將形成在已經通車的四條高速公路中,巴廣和巴達高速經巴中城南,巴陜高速從東興場互通式立交橋接成巴高速,與巴廣高速相交,經巴中城區向北。而正在建設的巴南廣高速,則會在棗林場鎮與巴陜高速公路相接,經巴中經開區,在巴達高速興文出口經高速公路巴中南出口之間的興文互通式立交橋與巴達高速公路相交,巴南廣高速公路建成後,廣巴達、巴陜和巴南廣三條高速公路,將形成巴中高速公路繞城環線。目前已通車的四大高速公路,巴中中心城區已有位於隴橋的巴中西出口、位於南壩的巴中東出口、位於大佛寺的北出口;在恩陽城區和興文城區,還分別設置瞭兩個高速公路出口。巴南廣高速公路和綿巴高速公路、巴萬高速公路通車後,巴中城區經這5大出口,均可經高速繞城環線的三個接點:東興場互通式立交橋、興文互通式立交橋和棗林互通式立交橋,開上7條高速公路。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-09/161296566.html
第二順位房貸年息缺錢急用哪裡汽車貸款巴中高速公路建設成果斐然 將成川東北交通樞紐
2013年12月,令巴中市民最興奮的莫過於巴達高速公路和巴陜高速公路巴中至南江段的開通。至此,巴中通車的四條高速公路形成瞭十字相交的格局,巴中進入成都三小時經濟圈,巴中與相鄰的廣元、南充、達州車程均在一小時左右,巴中至平昌,巴中至南江均在半小時左右的車程。未來,巴廣渝高速和綿巴高速、巴萬高速3條高速公路建成後,巴中將真正成為川東北的交通樞紐。7條高速公路 巴廣(廣元)高速、成巴高速、巴達高速、巴陜高速巴中至南江段4條高速路已開通;巴南廣(廣安)高速正在建設,巴綿、巴萬高速今年開工建巴中高速出口 設位於隴橋的巴中西出口、位於南壩的巴中東出口、位於大佛寺的北出口;在恩陽城區和興文城區,還分別設置瞭兩個高速公路出口繞城高速路環線接點 東興場互通式立交橋、興文互通式立交橋和棗林互通式立交橋四條通車高速成十字2013年12月28日,巴達高速公路通車。這條高速公路通車後,將巴中與達州的行車距離從近200公裡降至110公裡,行車時間從4個小時降至1個小時左右,巴中至平昌隻需半個小時車程。巴中及川東北地區乃至中國西北,都可通過蘭海高速蘭州至廣元段,經巴廣、巴達、達萬高速通江達海。2013年12月31日,巴陜高速公路巴中至南江段通車,這條高速公路通車後,巴中與南江的行車時間從原來的一個半小時,降至半個小時左右,從成都至光霧山景區,僅需不到5個小時的車程。巴陜高速南接成巴高速,北接陜西漢中,是四川省北向出川的第三條通道,也是西三角兩大中心城市成都與西安之間最短的高速通道。目前,巴陜高速公路南江至陜西界還有世界第二長的米倉山隧道未打通,預計2018年,巴中至陜西漢中的行車時間將在1個半小時左右,而到陜西西安的行車時間也在3個小時左右。2013年上半年,成巴高速公路全線通車;2011年,巴廣高速公路通車,2012年巴廣高速與綿廣高速連接線通車。至去年12月底,巴中已通車4條高速公路,在巴中地圖上,四條高速公路十字交叉,南通成都、重慶,西接蘭州,東可通武漢、上海,巴中交通樞紐正在形成。巴中高速路網將增至7條而正在建設的巴南廣(巴廣渝)高速和即將開工的巴綿、巴萬高速,還將把巴中的高速路網增加至7條。1月6日,雖然下著小雨,但在位於巴州區梁永鎮的巴(中)南(充)廣(安)高速公路巴河特大橋施工現場一派繁忙,在5號橋礅,施工人員正在加緊支模,準備進行橋礅澆築。現場施工人員告訴記者,巴河特大橋全長697.5米,是巴南廣高速公路整條線路上的唯一一座特大橋,巴廣渝公司對該橋施工特別重視,去年12月23日,大橋最高的3號主礅成功封頂,此前,4號主礅也已封頂。巴廣渝公司巴南廣高速公路項目部相關負責人告訴記者,巴南廣高速公路巴中段共有11個路基標段,目前,11個標段均已全面開工,巴南廣高速公路總投資已近34億元。巴南廣高速公路已被批準為國傢高速公路路網,編號G85,為銀(川)昆(明)高速公路的一部分。起於巴州區棗林鎮,經巴州區、經開區、恩陽區,南充市儀隴縣、營山縣、蓬安縣,廣安市廣安區,在廣安市嶽池縣接重慶至廣安高速公路,全長208公裡。在南充市境內長88.3公裡。估算總投資約176.44億元,建設工期為3年。巴綿高速及巴萬高速今年開工綿陽至巴中高速公路全長194公裡,分為綿陽至蒼溪和蒼溪至巴中兩個項目,是四川省高速公路網7條東西橫向路線之一。建成後,將形成成都—綿陽—蒼溪—巴中—萬源的高速通道,形成一條新的北向出川高速通道。同時,將進一步完善川東北地區高速公路網形態。綿陽至蒼溪高速公路,西接綿遂高速綿陽樞紐互通,東接廣(元)南(充)高速蒼溪樞紐互通,經廣元市劍閣縣、蒼溪縣,全長約122公裡,總投資估算為134億元。蒼溪至巴中高速公路,東接廣南高速蒼溪樞紐互通,西接巴南高速恩陽樞紐互通,全長約72公裡,總投資約88億元。巴中至萬源高速公路向東北與達陜高速公路連接,西北與廣(元)巴(中)高速相接抵甘肅,西南和南面分別與成(都)巴(中)、巴(中)廣(安)渝(重慶)高速相連,直達成都、重慶。在川東北區域內,連接廣元、巴中、達州三市,對完善四川省高速公路網,加快建設西部綜合交通樞紐,推進秦巴山片區扶貧開發具有十分重要的戰略意義。巴中至萬源高速公路起於巴州區清江鎮以南約2公裡處,接巴中至達州高速公路,經清江南、苗南、秦傢嶺、芝苞、草壩北、黃鐘、長石、官渡,止於萬源市北側官渡鎮,與達陜高速相交,設官渡樞紐互通。路線全長122.253公裡,采用四車道高速公路技術標準建設,設計時速80公裡,路基寬度24.5米。項目總投資估算約為163億元,平均每公裡工程造價約為1.3億元。市交通運輸局相關負責人透露,巴綿高速公路和巴萬高速公路均將在今年內開工建設。繞城高速環線將形成在已經通車的四條高速公路中,巴廣和巴達高速經巴中城南,巴陜高速從東興場互通式立交橋接成巴高速,與巴廣高速相交,經巴中城區向北。而正在建設的巴南廣高速,則會在棗林場鎮與巴陜高速公路相接,經巴中經開區,在巴達高速興文出口經高速公路巴中南出口之間的興文互通式立交橋與巴達高速公路相交,巴南廣高速公路建成後,廣巴達、巴陜和巴南廣三條高速公路,將形成巴中高速公路繞城環線。目前已通車的四大高速公路,巴中中心城區已有位於隴橋的巴中西出口、位於南壩的巴中東出口、位於大佛寺的北出口;在恩陽城區和興文城區,還分別設置瞭兩個高速公路出口。巴南廣高速公路和綿巴高速公路、巴萬高速公路通車後,巴中城區經這5大出口,均可經高速繞城環線的三個接點:東興場互通式立交橋、興文互通式立交橋和棗林互通式立交橋,開上7條高速公路。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-01-09/161296566.html
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